امیر سرتیپ‌ حیدر صفری متولد سال ۱۳۱۸ در ملایر[۱] می باشد. ایشان در سال ۱۳۴۰ به استخدام نیروی هوایی [۲] درآمد. او که از توانایی فوق العاده ای از پرواز با جت بهره‌مند بود، در مدت کوتاهی به عضویت تیم آکروجت تاج طلایی [۳] وی جوانترین خلبان تیم آکروجت [۴] بود. او بعد از پیروزی انقلاب اسلامی [۵] در مسئولیت هایی چون فرماندهی پایگاه سوم شکاری همدان [۶] [۷]و یکم ترابری مهرآباد [۸] ، جانشین فرمانده نیروی هوایی [۹]، مدیر عامل صنایع هواپیمایی ایران (صها)[۱۰] در دهه شصت، ریاست ستاد نیروی هوایی [۱۱] و مسئولیت پروژه هواپیماسازی [۱۲](اوج) نیروی هوایی ارتش خدمت نمود.

تاسیس و راه اندازی مجتمع اوج نیروی هوایی در تیرماه سال ۱۳۶۶ و ساخت هواپیماهای آموزشی و شکاری تذرو [۱۳]، صاعقه [۱۴]، آذرخش [۱۵] و پرستو [۱۶]از جمله اقدامات ماندگار ایشان در نیروی هوایی بشمار می رود.

  • 🗣 // 📤 🌐
  1. (رایانش)


ترجمه

ویرایش
  1. مَلایِر شهری تاریخی در غرب ایران است. این شهر مرکز شهرستان ملایر و در ۳۸۶ کیلومتری غرب پایتخت و در ۷۰ کیلومتری جنوب شرقی مرکز استان واقع شده‌است. این شهر از نظر جمعیت دومین شهر بزرگ استان همدان، به‌شمار می‌آید.
  2. نیروی هوایی شاهنشاهی ایران (Imperial Iranian Air Force؛ به اختصار IIAF) نیروی هوایی کشور ایران در زمان زمامداری پهلوی گفته می‌شد. تاریخ تأسیس نیروی هوایی در ایران سال ۱۳۰۱ (۱۹۲۲ میلادی) به دستور رضا خان و در زمان وزارت جنگ و پادشاهی احمدشاه بود.
  3. اج طلایی نخستین و تنها تیم آکروجت تاریخ ایران است که در زمان حکومت محمدرضا پهلوی بنیان‌گذاری شد و به فعالیت مشغول بود. تاج طلایی زیرمجموعه‌ای از نیروی هوایی شاهنشاهی بود. این تیم با تلاش نادر جهانبانی و با الهام‌گرفتن از تیم آکروجت «فروغ‌های آسمان» (به انگلیسی: Sky Blazers) ایالات متحده آمریکا، در سال ۱۳۳۷ شکل گرفت و در سال ۱۳۵۷ با وقوع انقلاب ۱۳۵۷ برای همیشه منحل شد.
  4. تیم تاج طلایی طی سال‌های فعالیت خود از هواپیماهای اف-۸۴، اف-۸۶، اف-۵ استفاده می‌کرد. این تیم در زمان پیروزی انقلاب ۱۳۵۷ همزمان با انحلال سایر یگان‌های ارتش شاهنشاهی ایران منحل شد و خلبانان آن در نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران جذب شدند.
  5. انقلاب اسلامی ایران، قیام مردم ایران به رهبری امام خمینی، از مراجع تقلید شیعه که موجب سقوط نظام پادشاهی و ایجاد نظام جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۳۵۷ش برابر با ۱۹۷۹م شد.
  6. پایگاه سوم شکاری ارتش جمهوری اسلامی ایران، در 25 کیلومتری شمال همدان واقع شده است. این پایگاه در زمان جنگ تحمیلی عراق برضد ایران یکی از فعال‌ترین پایگاه‌های نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بود. از مهم‌ترین عملیات‌هایی که این پایگاه در آن حضور داشته، عملیات اچ 3 است.
  7. این پایگاه تا قبل از انقلاب اسلامی ایران «پایگاه شاهرخی» نامیده می‌شد. پس از پیروزی انقلاب به «پایگاه حر» تغییر نام یافت و سپس به پایگاه نوژه تغییر نام داد.
  8. پایگاه یکم شکاری ترابری شهید لشگری (پایگاه هوایی) در محله فرودگاه مهرآباد و خیابان لشگری تهران واقع شده است. این پایگاه یکی از چهار پایگاه هوایی در محله فرودگاه مهرآباد تهران می‌باشد.
  9. جانشین امیر خلبان شهید منصور ستاری فرمانده شهید نیروی هوایی ارتش، آسمانی شد. به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، امیر سرتیپ دوم خلبان ستاد حیدر صفری «اولین فرمانده مجتمع اوج نهاجا» و جانشین امیر خلبان شهید منصور ستاری فرمانده شهید نیروی هوایی ارتش، آسمانی شد. مراسم تشییع پیکر امیر سرتیپ دوم خلبان ستاد حیدر صفری «اولین فرمانده مجتمع اوج نهاجا»، صبح روز شنبه 12خردادماه با حضور فرماندهان، مسئولین و کارکنان غیور نیروی الهی هوایی در ستاد نهاجا برگزار خواهد شد. پایان پیام/
  10. صنایع هواپیمایی ایران (به اختصار : صها) (انگلیسی : IACI) در سال ۱۳۴۰ و بیشتر به منظور تعمیرات اساسی جنگنده‌ها، هواپیماهای مسافربری و ارائه طرح‌های پشتیبانی هوایی، تأسیس شده‌است؛ پس از سال‌ها تجربه، صها موفق شده که بخش مهمی از صنایع هوایی ایران را تشکیل دهد؛ در سال ۱۳۷۷، دانشمندان و کارشناسان ایرانی طراحی، مهندسی و تولید بخش‌های پیچیده موتور، بخش‌هایی از هواپیما و تولید موتورهای توربوفن و توربوجت را آغاز کردند که از جمله این موتورها می‌توان به طلوع-۴، اشاره نمود. صها هم‌اکنون در حال کار بر روی موتور منسوب به TV-۳ که متعلق به هواپیمای ایران-۱۴۰ است، می‌باشد.صها با مشارکت و مشاوره متخصصان نهاجا پروژه های خود را انجام میدهد.
  11. ستاد فرماندهی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران (مرکز نظامی و واحدهای وابسته) در محله نیروی هوایی و خیابان قره یاضی، پیروزی واقع شده است. این مرکز یکی از سه مرکز نظامی و واحدهای وابسته در محله نیروی هوایی تهران می‌باشد
  12. مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش، مرکزی راهبردی با زیرساخت‌های پیشرفته است که در راستای خودکفایی در قطعه سازی و تجهیزات پرنده فعالیت می‌کند.
  13. هواپیمای تذرو یک هواپیمای آموزشی است که در ایران طراحی و تولید شده و تاکنون دست کم ۴ نمونه از آن ساخته شده‌است. تذرو ابتدا تحت پروژه «یا حسین» و با نام درنا و رعد شناخته می‌شد
  14. صاعقه هواپیمای جت جنگنده-بمب‌افکن ساخت ایران است. در این هواپیما از بدنه هواپیمای اف-۵ استفاده شده‌است. تفاوت ظاهری این هواپیما با اف-۵ وجود دو سکان عمودی V شکل است که برای ایجاد توانایی لازم برای مانورپذیری بهتر جنگنده صورت گرفته‌است.
  15. آذَرَخش نامیست که در ایران برای دست‌کم سه و شاید چهار نوع طرح هواپیمای متفاوت استفاده شده است. یک یا چند مدل از هواپیماهایی که با نام جنگندهٔ آذرخش معرفی شده‌اند به روش مهندسی معکوس بر روی جنگنده اف-۵ ساخته شده‌اند.
  16. هواپیمای «پرستو ۱۴» هواپیمای آموزشیِ ایرانی است که توسط متخصصان و کارکنان مرکز تعمیرات فرماندهی آماد و پشتیبانی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ساخته شده، که بعد از سپری کردن آزمایش‌های مقدماتی-تکمیلی به ناوگان پروازی نیروی هوایی ارتش اضافه شده‌است